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谁说90后娇气开不了货车?看看这个年轻人你就知道答案了!

  我是一名拥有6年驾龄的90后卡车司机,有人问我年纪轻轻为什么加入货运行业,其实原因真的很简单:我出生的家乡是运输大省-河南,家里亲戚几乎都在干这一行,我经常调侃自己是卡车世家出身。上学时父母也曾对我寄予厚望,希望我可以考上好的大学,可惜我开卡车比考试更在行,后来也就意料之中地继承了他们的“衣钵”。

  从轻卡到9米6,卡友逆境后快速成长

  物流行业快速发展的浪潮已经褪去,市场慢慢进入饱和期,身边的师傅都在抱怨“车多货少,行情不好”,“货运行业一年比一年难干”!可能是我没有经历过“马达一响,黄金万两”的年代,对于运价的变化没有明显感受。

  还记得刚开始时我开的是一辆轻卡,那时候不敢跑长途,只能在周边倒短,有些货也不敢拉,时间久了才慢慢开始出远门,就这样两年时间攒了十来万,我就顺手把轻卡换成了9.6高栏车,以为我的好日子就要开始了,没想到喜提新车的第一单就被骗了!

  那天我在平台找货,看到有一票货源需要从河南运往拉萨,十吨的货运价竟然给到近6000块钱,这价格太诱人了!我赶紧打电话过去,对方说还没找到合适的车,这事儿自己不能做主,把他“老板”的号码给我了,我又急忙拨通另一个号码,跟对方确认好装货地、送货地、运费以及货物基本信息后,对方提了一个要求,必须在微信付定金500元,这事儿才算最终敲定。

  当时真的被价格蒙蔽了双眼,心里又怕货被别人抢了,想着“老板的口气不像是个骗子,而且运价这么高,定金高一点也合理。”于是就在微信上把钱转过去了,结果真的被骗了,他把我电话拉黑,微信删除,真是哔了狗了!我真是又悔又急,当下就报警了,并向平台反映了情况。经过很长时间的反复波折、协助平台和警方提供证据,虽然钱最终被追回来,但这件事儿给我留下的阴影太深了。

  从那以后,所有要求付高额定金,并且要求在平台以外的渠道支付定金的货主,我一律不接。所有货源都从平台订单,签运输协议!迄今为止只被骗了那一次,在这里,我奉劝所有卡友,牵涉到费用的部分一定要从平台走,他们有了我们的交易记录,出现问题也方便追责。

  比太阳更能温暖人的是人心

  除了上面那件“不愉快”的经历,开货车这几年,我还没遇到过特别“难应付”的货主,反而有一件暖心的事情让我记到了现在。

  那次是天寒地冻的12月,我往江苏送货,一装多卸,刚开始跑长途心里没底,路上发货方一直打电话催我,说要节前送到,如果不能准时送达,就得在那儿耽搁几天才能卸货。我当时披星戴月,一刻不敢耽搁,连夜开车赶路。货到以后,为了尽早卸货回家,我又是充当司机又是充当卸货工,忙得满头大汗,身上也脏不拉几,最后一处卸货的货主是个30出头的年轻人,一看人就特别好相处,卸完货给钱的时候,我一看到账的钱多了,以为货主弄错了刚想解释什么,结果他说:”大冷天的,我看你也挺不容易的,这100块钱就当是卸货的钱,你收着吧。”那句话就像暖流一样,让人倍感温暖。后来那个老板听说我还没吃饭,又在附近买了盒饭送过来,我当时已经感动得说不出话来了...

  感悟:

  货运市场鱼龙混杂,人心难辨,我很感谢这几年走过的弯路以及刁难过我的人,是它们帮助我快速成长。也感谢那些曾经给与我帮助和温暖的人,你们是我坚持下去的“动力之一”。货运人不易,可以说是冒着生命危险在开车,但既然选择了这一行,且立下了目标,遇到再大的困难,我都会努力朝着既定目标前进!

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